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昨日の帰りの模様です。まぁ残念ながらどこにでもあることといえばそうなのですが、一歩間違えたら双方大事故につながる恐れがあり、ちょっとご紹介します。

我が大阪港区には、ありがたいことに、ある程度の自転車専用道路が整備されています（一部、工場のトラックなどが占拠している状況もあるのはあるのですが、それはまた別の機会に）。車道のほうが走りやすいので走るのは結構なのですが、車道で堂々と赤信号を突破する愚かな自転車乗りと遭遇。

私の方は、一時停止標識に加え、女子中学生がいたので慎重に信号へ進もうと思いました（正確には押して渡らないといえないのでしょうけれども、警官だって押しては歩いてません）。自転車乗りはその目前に、わき目も振らず、しかも赤信号待ちで停車中の車の右側を通って突っ込んできたのです。



※一部画像が乱れております

まったく、この人物には自転車に乗る資格はありません。ともかくレコーダーは常に私の前方を記録してくれています。

みなさま、あけましておめでとうございます。
遅くなりましたが、年末年始はいかがお過ごしでしたでしょうか？

私の方は、特にロードで走る訳でもなく、絵を描いたり、父親の600枚の年賀状を印刷したり、また年末に買ったばかりのＢＤレコーダーで録りためた番組を、正月早々片っ端から観ておりました。


さて、パールイズミの新製品「ヒートシューズカバー」を購入して早速仕事始めの今朝から使ってみました。

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イヴは朝からジムでトレーニング。朝はともかく、夜が更けてきても男性は少ないが意外に女性（それも綺麗な感じの人たち）が多くて、ちょっと驚いた。

昨日は御堂筋イルミネーションを観に淀屋橋へ。イヴじゃないから空いているだろうと思いきや、ものすごい人の数に圧倒される。



クリスマス用にライトアップされた観覧船か水上バス。トナカイを模ったイルミネーションがかわいらしい。

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ZONDA+コンチ4000のことです。
もう完全に手放しも、急カーブのコーナリングもこなせるようになりました。
しかし、ホイールひとつとってもこれほど違うとは…一時はどうなることかと思いましたね。
300g以上（リムテープ不要ということも考えるともっと）軽くなっているのにも関わらず、あまり走行感覚が変わらないのは鈍感なせいでしょうか。

しかし、今朝も意味なく後ろからクラクションを（停車中に）鳴らされて不快な思いをしました。どうやら私がいることで、信号が青に変わった際に急発進できないことが理由のようです。大阪はこんなのばかりですから（しかも見た目は普通の会社員風や真面目な若者）軽蔑されても仕方ないのかもしれません。

後ろからはねられたら証拠が残らないし、今後後ろにもレコーダーを付けることを検討中です。

■今朝の通勤風景（この後、後ろに付いたセダンにクラクションをガンガン鳴らされるのでありました…）

昨日3日は、映画を観に梅田へ。
いつもは天王寺のアポロシネマを愛用しているのだが、都合で大阪ステーションシネマにて初鑑賞。

観た映画は、「アントキノイノチ」。
（以下、個人的な感想です）

さだまさし原作、主演と脇役の錚々たる俳優陣を聞き、これはと思っていたのですが…


正直なところ、他の映画にすれば良かった。満席アナウンスのあった1911とか、タイトル忘れちゃったけど神々の戦いを描いた神話モノとか。

まぁ、題材がヘビーかつ非常に長時間（2時間超）なんです。宣伝も入れると2時間30分も座席に座っていたことになりますよね…のぞみなら東京まで着いてしまうというレベルです。

これは…この映画は、恋愛モノでも感動モノでもない。間違いなくダーク・ホラーであります。

はぁ、観た後ドッと疲れるし、これで1800円は無いなぁ。。
とにかく、あまりお勧めは、できません。一人でもカップルでも友人同士でも。

さ、気を取り直して明日から新しい一週間をスタートさせよっ！

ZONDA+Grand Prix4000sの組み合わせに、少し慣れてきた。

初めて乗った日が、強烈な風の吹く日だったせいか、ヘンな印象をもってしまったようである。

しかし、１日、また１日と乗るうちに、感覚がつかめてきたのか、手放しも出来るなど安定した動きを見せてくれている。うーん、ホイールとタイヤひとつ取っても、ここまで違うのね。

昨日は、朝6時30分の新幹線で東京へ。
某携帯会社関係と某ブライダル関連会社へ行く用事があり、午前都内、午後多摩と忙しく過ごしました。
特に多摩方面へは初めてでしたが、なかなか閑静な住宅街と綺麗な街並みに感心。


数多くのすすきが幻想的に煌めいていました。流石は平成狸合戦の舞台となっただけありますね。

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LOOK555で１年、TCRで３年使ったウィールを交換しました。
ついでにタイヤも、ボロボロのPro3からコンチネンタルGrand Prix4000sに。ウィールはシューで削られ寿命間近、タイヤは殆ど通勤のみで8000km以上も乗ったからそこらじゅう傷やら穴だらけです。ごくろうでしたな。


見た目は、地味です。ハイ^^;

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引き続き、夜間の動画についても短いですがアップしました。ご覧ください。



なお、ランタイムですが･･･1.5回の通勤で電池切れとなりました。すなわち、100分程です（エネループ実測値）。会社、自宅それぞれに予備の充電済みエネループを用意しておいた方が無難ですね。

自転車用のナビはあっても、録画機能付きのものは少ないのが現状です。以前、FS-DR100なるものを購入したものの、３か月で全壊。ただのガラクタに。解像度720×480で画質自体も悪くなかったが、いかんせん作りがチャチ過ぎた。

急激な市場拡大により、現在ではCatEye社のINOUなどGPS+レコーダータイプのものも増えてきているが、今回はMiVue128を購入。この商品はC325等、GPS製品では定評のあるMio社だったことが決め手となった。





MiVue128


MiVue128は車・バイク・自転車向け。価格は２万円程度で先のFS-DR100とは比較にならないが、その分、作りもしっかりしており安定感抜群。解像度こそ640×480であるものの、MicroSDミニカードは32GBまで対応、昼夜モード搭載、Googleマップと連動したルート表示など充実した機能を持っている。本体のほか、付属品として自転車用マウント、同シリコン防水ケースや車用のシガレットソケット、サンバイザークリップなど充実している。


パッケージ写真。やはり安価な製品と違い品がある。右のひよこは「ぴよぴよ」（調味料入れ）。



対応する自転車・車・バイクのピクトグラムが表示されている。



製造国の表示。うむ、安心の台湾製だ（中国じゃなくて良かった）。


さて、それでは実際に使った感想と短いですが映像をご覧ください。

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